應急自備發(fā)電機組應注意中性點接地問題-建筑電氣2010.6

應急自備發(fā)電機組應注意中性點接地問題
陳映輝(呼和浩特市建設工程施工圖審查中心，呼和浩特市010050)
Neutral Point Grounding Problems to be Noted ofEmergencySelf-provided Generator Sets
Chen Yinghui(HohhotReview CenterofConstruction EngineeringShop Drawings，Hohhot 010050，China)
Abstract Through personal experiences ofaltering 人端。由于新購置的是車載式柴油發(fā)電機組．業(yè)主方不
an emergency self-provided diesel generator set，this 知該如何做電源接地．故對柴油發(fā)電機組接地未作任
paper analyzes and discusses the single—phase
何處理。改造完成后．在市電電源失電轉由自備發(fā)電
intermittent arcgrounding and subsequential overvoltage
機組對應急母線段供電的試運行中．出現如下問題：
problem insidethe system．
Key words Single—phase intermittent arc a．在機組手動啟動后不久．機組自帶的多功能
grounding Overvoltage Emergency self-provided diesel 控制器(具有負載分配控制、調速控制、EFC燃料控
generator set 制等綜合控制功能)面板控制電源線與機組電源接頭
處持續(xù)電弧放電．發(fā)出耀眼火光．但控制器及機組仍
摘 要通過親歷的一個應急自備柴油發(fā)電機組
維持正常運行。此電弧放電現象在開機后很快出現至
改造的工程案例．分析探討了單相間歇性電弧接地及
停機一直持續(xù)存在(最多時整夜試車運行此現象均存
由其產生的系統(tǒng)內部過電壓問題。
在)。停機后查看電弧出現處。部分導線接頭處絕緣
關鍵詞單相問歇性電弧接地過電壓應急自
有輕微破壞燒損現象，但導線基本未受損。
備柴油發(fā)電機組
b．數據中心機房UPs輸入端輸入電壓不正常．
監(jiān)控裝置￡∈時間發(fā)輸入相電壓超高報警信號．但輸出
對于給重要負荷供電所設的應急自備柴油發(fā)電機
并未受影響．仍一直保持正常工作輸出。
組接地型式的選擇．設計、安裝往往有所忽略而未給
e．在機組投入運行約半小時以至更長時間后．
予足夠重視。筆者親歷并處理了一個應急自備柴油發(fā)
電梯機房電梯控制線路板有時會m現絕緣擊穿或保護
電機組兇疏漏而未接地的工程案例．對應急電源未
熔斷器熔斷現象．但此現象并非每次開機均會出現。
接地的使用情況及所存在問題作一些分析與探討。
業(yè)主方就此向筆者咨詢并要求提供解決方案。筆
1 工程案例 者現場察看后認為以上出現的問題均與柴油發(fā)電機組
電源中性點未接地有關。故提出如下改造方案：將
某金融大樓投入使用多年．原設計配有一臺
300 kW應急柴油發(fā)電機組。接地型式采用TN—S系 500 kW發(fā)電機組電源中性點直接接地．發(fā)電機組的
統(tǒng)．電源中性點就地直接接地．與機殼等其它接地采 電源中性點接地、保護接地、控制器電子設備接地等
用聯合接地．機組配套自帶4極ATSE雙電源自動轉 采用聯合接地．并與大樓內各類接地共用同～接地裝
換開關．采用五芯電纜引至低壓配電系統(tǒng)應急母線 置．利用大樓建筑基礎鋼筋作接地體。發(fā)電機組電
段。正常運行多年后．因所帶負荷增加．原設備需進 源中性點接地由發(fā)電機組電源端子箱內N端子采用
行更新。設備更換時．因原柴油發(fā)電機房設于地下層． BV一500V導線穿硬塑管保護引至附近大樓預留接地
設備搬運不便等原因．業(yè)主自行購人一臺500kW車 點直接引下。
載式柴油發(fā)電機組．設于建筑物外附近地面．并自行 完成以上改造后．發(fā)電機組在試運行及以后的運
進行了相應的供配電改造。改造中．原應急母線段不 行中均一切正常．系統(tǒng)再未出現上述問題。因控制器
變．只是將引入線截面、引入路徑作相應調整．另將 接頭處導線絕緣部分受損．為保證運行可靠。試運行
原發(fā)電機組配套自帶的A7rSE雙電源自動轉換開關自 完成后又重新進行了接線處理。
行更換為4極手動單刀雙擲開關。設置于應急母線段輸 筆者之所以選擇將柴油發(fā)電機組電源中性點接
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內容描述： 在《建筑電氣》2010年6月刊的文章中，專門探討了應急自備發(fā)電機組在使用過程中的重要注意事項，其中一項關鍵內容著重指出：在為建筑物電力系統(tǒng)供電時，應急自備發(fā)電機組（通常是柴油發(fā)電機或燃氣發(fā)電機）在連接到電網之前，必須正確處理中性點接地問題。這是因為，中性點接地是電力系統(tǒng)安全和穩(wěn)定運行的基礎，它涉及到電力設備間電位平衡、防止設備過電壓、保護人身及設備絕緣、以及抑制電網諧波等方面。 正確的中性點接地方式應根據所接入的電網類型（如TN-S、TT、IT等）以及相關電氣規(guī)范進行設置，通常包括但不限于以下幾種情況： 1. TN-S系統(tǒng)：要求將發(fā)電機的中性線(N)直接與大地可靠連接，并通過保護導體(PEN)連接到負載側中性點，同時所有帶電部分需通過PEN線與大地隔離。 2. TT系統(tǒng)：發(fā)電機中性點需經電阻或消弧線圈接地，且所有用電設備外殼均需單獨通過PE線接到該接地裝置上。 3. IT系統(tǒng)：發(fā)電機中性點直接接地，而用電設備的外殼不接地，設備之間依靠它們各自的相電壓差來實現間接接觸防護。 總之，在設計和安裝應急自備發(fā)電機組時，務必重視并嚴格按照國家和行業(yè)標準對中性點接地進行處理，以確保在突發(fā)停電情況下能提供安全可靠的電力供應，并避免可能引發(fā)的電氣安全事故。